当模具表面精度不良冲撞痕线及消除方法

模具表面精度不良冲撞痕线及消除方法

所谓冲撞痕线，是在这亦是迄今聚氨酯保温材料难以治愈的通病进行拉深或者胀形加工时，在成形初期，凸模圆角半径(rp)部位、凹模圆角半径(rd)部位、或与拉深筋相接部分的材料发生弯曲，而到成形结束时，成形件在巨大的市场机遇眼前的侧壁上形成与成形方向垂直的带状线条成为企地双方联合研发、同享成果、合作双赢的重要纽带。这种带状线条，在单弯曲的情况下，往往随着板厚的减少而减少。

上模下降，使材料与压边圈保持接触状态。接着，当材料开始流入时，模具与材料的摩擦状态从静摩擦转移。材料刚刚开始流入之前的静摩擦力很大，材料弯曲部分引起加工硬化和使料厚减薄，但这一部分，随着材料的流动由静摩擦转变为动摩擦状态，摩擦阻力大幅度减小，因此，原来的弯曲形状没有被拉直，而作为冲撞痕线而遗留下来。

消除方法:

(1)由于凹模圆角半径产生的冲撞痕线。

那1年

①进行阶梯形拉深时，rd要尽可能大。

为了成形圆锥形，用阶梯形拉深作预成形，这是rd应尽可能大。如果rd小，精整时会大量发生冲撞痕线。用研磨来消除它们是很费工时的。

另外，为了防止冲撞痕线和拉深伤痕，rd要认真进行研磨，能同时进行镀硬铬，TD处理(丰田扩散法)等表面硬化处理，效果更佳。

要求：rd/t 8～20

②进行胀形加工时，rd要尽可能小。

进行拱面形胀形加工，或进行10～15%以上的拉伸加工时，rd要尽可能小，冲撞痕线就会减少。

rd小，从静摩擦向动摩擦转变的时刻，冲撞痕线窄而深，在拉伸时就会消失。如果rd大，由于发亮的部分(即加工硬化部分)的表面积大，拉伸时，冲撞痕线只能变宽而不能消除。