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四部委将考核示范城市新能源汽车推广应用情况
财政部、科技部等四部委5月5日联合发布《关于开展新能源汽车推广应用城市考核工作的通知》,由四部委带队组织专家,从2015年5月15日~6月15日对各城市(区域)推广情况进行现场督查。科技部电动汽车重大项目管理办公室协助四部委,负责考核的具体组织和联络工作,主要考核各有关城市(区域)新能源汽车推广应用实施方案完成情况,并重点对新能源汽车推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、财政补贴及地方配套政策落实、组织领导及安全监管等情况进行督查。
科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚5月5日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,部分示范城市和地区落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,出台停车费、道路通行费等扶持政策,上海、北京、江苏、浙江等地的新能源车推广取得不错的成绩,预计2015年中国新能源车销量与上年销量相加将超过20万辆。
据各地新能源汽车推广应用方案申报情况,财政部等四部委分别于2013年11月、2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市(群)名单,共39个城市(群)88个城市列入新能源汽车推广应用城市(群)。目前,各城市(区域)推广应用进展不一,截至2014年底,上海、浙江等省市的新能源车已过万辆,超额完成任务,而北京也接近万辆,江苏超过7000辆,但大部分城市完成任务的难度较大。
2015年来,各地以及多家车企都加快新能源车的发展步伐。中国汽车工业协会前不久发布的数据显示,2015年一季度中国新能源汽车生产2.72万辆,销售2.65万辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍,其中纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆,同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成1.11万辆和1.11万辆,同比增长均为2.1倍。而乘联会统计的数据显示,2015年一季度九大自主品牌累计销售新能源乘用车1.95万辆,比亚迪继续领跑新能源车市场,以7418辆高居榜首。据北京市统计局公布的数据,2015年第一季度,北京市共生产新能源汽车3223辆,同比增长1.2倍,其中仅3月份就生产2063辆,同比增长了2.3倍。
在一线城市中,广州新能源车2013年~2014年推广仅有3193辆,不仅远远落后上海、北京,也比深圳的5194辆少。目前,广州正通过落实新能源车补贴政策、加快充电桩建设等冲击万辆新能源车推广的目标,其中广汽集团承担了7000辆新能源车推广任务。
多家车企负责人昨日接受《第一财经日报》记者采访时皆称,四部委对各城市(区域)推广情况进行现场督查,有利于加快2015年新能源车的发展步伐。“新能源车市场推广还是会遇到一些问题,例如充电桩建设以及补贴进度依然相对较慢,而这些进一步改善后,将会带动新能源车销售。”一家车企内部人士如是说。
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