泉德线高速班车拟开通
“泉德”线高速班车拟开通
“泉三”线班车驶上高速
在新车站上车 全程节省近3小时
“泉德”线高速班车近期拟开通
8月1日起,“泉三”线班车可以走泉三高速公路了,全程只需要3.5小时。运营初始,“泉三”线高速班车就显示出强大的竞争力,实载率已是普通班车的两倍多。
日前,泉州至三明班车获批改道走泉三高速公路。经过筹备,8月1日起部分班车正式开上泉三高速公路,市民可以在新车站买票上车。据悉,泉州至三明每天有8趟班车,票价均为101元,其中6趟为高速班车,7时发首班车,18:30发末班车,发车间隔时间不等。以往,走省道的普通班车,从泉州到三明需要6个多小时,实载率大约三成多;如今高速班车只要用3.5小时,开通后的十多天里,实载率已经达到51%,普通班车实载率则下降到24%。
高速班车对普通班车产生冲击,对火车是否也产生了冲击?据悉,泉州到三明的火车,行程近7个小时,硬座只要51元,卧铺则要100多元。泉州火车站相关负责人表示,火车与汽车相比,优势在于票价便宜,对长途旅客吸引力比较大。而泉州到三明的火车属于短途客运,且需绕道漳平,花费更多时间。除了春运期间,平时到三明的乘客都会选择汽车,比较省时、快捷,火车乘客并不多。因此,“泉三”线高速班车对火车的冲击也就不明显了。
与“泉三”线高速班车相比,“泉永”线高速班车的冲击力要小得多。8月1日起,泉州至永春上高速公路的班车每天有往返班次35班,每隔20分钟有一班,票价为25元。之前,泉州到永春客运班车走省道307线,需要110分钟,改道泉三高速公路后,行程时间减少到90分钟。可能是因为时间上相差无几,票价也差不多,所以运营十多天来,“泉永”线高速班车客源并没有明显增多,实载率大概只比普通班车高5%。
另悉,泉州到德化的高速公路客运班车已原则获批,有望于近期开通。
[憨鼠责编:阿九]
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