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瞧一瞧:门店空着吃灰,烧光几十亿还是造不出车?这家造车“新势力”靠卖软件求生

发布时间:2022-04-13 14:49:32 阅读: 来源:MP3厂家
瞧一瞧:门店空着吃灰,烧光几十亿还是造不出车?这家造车“新势力”靠卖软件求生

近日,1则奇点汽车开创人兼CEO沈海寅被法院限制高消费的消息,将这家几近消失的造车新权势重新拉回公众视野。

作为最早1批的造车新权势之1,奇点汽车创建于2014年。同期的蔚来汽车、小鹏汽车如今都已月销5000辆以上,而占尽先机的奇点汽车的首款量产车iS6却1再跳票。

“我们正在努力的活着,想尽1切办法活着。公司整车项目由于种种缘由已停滞,但软件部份,如智能互联、智能座舱、智能驾驶、云服务等进行得比较顺利,与其他车企合作,通过这些软件技术给它们赋能。”奇点汽车1位高管对《逐日经济新闻(博客,微博)》记者表示,沈海寅目前已消除限制高消费,正在4处奔走,为奇点汽车寻觅新的融资。

上海唯1门店空无1人

针对此前沈海寅被限制高消费,上述高管解释称:“沈海寅已不是被履行公司(安徽奇点智能新能源汽车有限公司,简称安徽奇点)的法人,只担负董事长,但是当地法院系统的信息是滞后的,所以同等于‘误伤’。”

启信宝显示,2020年10月19日,安徽奇点法定代表人由沈海寅变更加徐军。目前,徐军并未遭到任何高消费限制。

虽然法院对沈海寅的高消费限制没过几天就被消除了,但奇点汽车的窘境并没有减缓。

日前,记者在访问上海世纪汇违章养殖厂能强拆吗
广场的奇点汽车门店(上海市唯逐一家奇点汽车品牌体验店)时发现,该门店位于商场1层,离入口其实不远,紧邻理想汽车线下门店。据了解,上海世纪广场位于浦东陆家嘴(600663,股吧)黄金走廊世纪大道,4条地铁线路交汇于此,是上海的“黄金地段”之1。

图片来源:每经记者孙桐桐摄

不过,在记者到店的1全部下午,奇点汽车店内并没有工作人员,记者可以随便出入门店,工作人员的办公室门铃也无人应对。值得注意的是,奇点汽车门店面积较大,除1辆迟迟未能量产的iS6、1辆概念展车外,店内还有简单的装潢和休息区,而当记者打开这辆iS6车门时,门板发出咯吱咯吱的声响。

图片来源:每经记者孙桐桐摄

“奇点是卖汽车的,但具体有无在卖车就不知道了,也没有说要撤店。”1位商场的保安告知记者。

相比之下,隔壁的理想汽车要热烈许多,虽然是工作日,但前来看车咨询的消费者络绎不绝。实际上,奇点汽车首款车型iS6比理想ONE推出的时间还要早1年多,而如今两家企业的境况却大不相同。

“奇点1直也没有推出来可以卖的车,不知道这个店的作用是甚么,常常没有人,说不定哪天展厅里的车也没有了。”理想汽车1名销售人员告知记者。

对上海门店的此番情况,上述高管表示自己其实不知情,但他再3强调“绝对不会撤店”。

靠卖软件保持生计

自2015年以来,国内出现出大大小小超过60家造车新权势,而如今仅剩寥寥数家,绝大部份已成为历史。造车绝非易事,只是奇点汽车融资超过170亿元,却没能推出量产车,让人匪夷所思。

“要是真有170亿,就是绕了再多弯路,踩了再多雷,也能把车造出来了。实际上并没有170亿这么多,要看它背后的构成。其中,30亿是C轮农村违建房如何避免拆除
投资,100亿是苏州产业园的产业基金,也就是说项目开工了才能拿到钱,但我们苏州项目处于停滞状态,没有启动,那末就没有这笔钱。”上述高管告知记者。

受制于资金短缺和其他各方因素,奇点汽车整车项目目前处于停滞状态,什么时候能够重启还没有可知。据了解,从2019年起,奇点汽车依托卖软件来保持生计。

图片来源:每经记者孙桐桐摄(资料图)

“现在由于我们整车项目遇到各种各样问题,走得确切比较慢,这不用隐瞒。但是软件部份,就是智能车联部份,我们走得还比较顺利。赋能给其他车企,把我们现有的技术转卖给他们,包括智能座舱、智能驾驶、云服务等等。奇点汽车现在有点像卖软件的互联网公司。”上述高管告知记者,奇点汽车依托卖软件可以实现盈利,2019年的合同总额大概有22亿元,2020受疫情影响相对差1些,今年的情况应当不会比2019年差。

目前,奇点汽车仍然没有放弃整车项目。“我们希望软件和硬件两手都要抓,两手都要硬。这是我们公司的全新战略,不是说为了赡养公司的权宜之计,赚1些现金流,让这公司能活下来,不单单是这样的。”上述高管说。

量产车屡“跳票”

奇点面临多重风险

实际上,奇点汽车首款量产车型iS6早已成为汽车圈著名的“跳票王”。

奇点iS6于2017年4月发布,售价区间20万~30万元,沈海寅宣布当年年底将实现小批量生产,并在2018年年内完成交付。从时间上来看,奇点iS6比蔚来ES8的上市发布还要早8个月,占尽了“先发优势”。

不过,小批量生产并未如约而至,2018年1月,沈海寅改口称年底奇点iS6将量产上市。为难的是,10个月后,沈海寅又宣布奇点iS6将推延上市,称或将在2019年春节前后上市,量产计划还没有肯定。

图片来源:每经记者张韵摄(资料图)

随后,沈海寅又改口称iS6将在2019年第4季度完成拆迁户超期过渡费是怎么算
汽车的量产交付。2019年7月,沈海寅在接受采访时称,iS6由北汽昌河在江西景德镇的工厂代工生产,预计年内上市。

时至本日,奇点iS6自发布以来已过去整整4年时间。

除量产车连续“跳票”,奇点汽车还1度堕入欠薪风波。2018年末,奇点汽车被曝拖欠员工3个月工资,乃至出现向员工借贷、分期付工资的行动,不过后来由于新的融资到位,拖欠的工资很快补上了。

不但如此,眼下奇点汽车及其相干公司面临多重经营风险。启信宝显示,奇点汽车母公司智车优行科技(上海)有限公司,面临本身风险有13条,包括股权冻结、开庭公告、被履行人等多种风险种别,该公司关联风险则高达190条。安徽奇点本身风险高达86条,一样触及合同纠纷、股权冻结、被履行人等多种风险种别。

记者|孙桐桐编辑|孙磊何小桃杜恒峰

校订|卢祥勇

本文首发于微信公众号:逐日经济新闻。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(张洋HN080)

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